近日，由中国交通运输协会一带一路物流分会主办，山东高速欧亚班列公司承办的中欧班列高质量发展研讨会在济南召开，相关省市中欧班列运营公司、行业领域专家和合作企业参加研讨。与会各方群策群力，共谋中欧班列高质量发展新举措。

　　中国交通运输协会副会长、国家铁路局原党组成员钟华表示，经过十余年探索发展，中欧班列通道网络逐步完善，沿线口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，步入高质量发展轨道，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起经贸合作新平台。

　　“铁路作为政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁和纽带，在高质量共建‘一带一路’中的重要作用日益凸显。”中国铁路济南局集团有限公司副总经理赵红森说，该局始终坚持把提升中欧班列质量落实到具体行动上，全力做好山东省进出口和过境企业运输需求保障，下一步将抢抓“好品山东  鲁贸全球”品牌推广的机遇，发挥好铁路全天候、绿色、优价的比较优势，让利于企、惠及于民，全力保障重点物资运输，为进出口企业运输保驾护航。

　　山东高速集团有限公司党委常委、副总经理张仰进表示，该集团近年来全面加强山东中欧班列统筹运营，加快建设国际物流大通道，稳外贸作用更加显著，有效维护国际产业链供应链安全稳定，海外节点布局不断完善，为山东深度融入“一带一路”建设、上合示范区建设提供有力保障，形成鲜明的山东特色。

　　本次研讨会围绕推进中欧班列高质量发展、构建四大体系、沿线国家经贸形势等内容，设置7个极具针对性和可操作性的专题讲座，山东高速欧亚班列公司还对山东中欧班列进行了专题推介。会上发布了《关于共同推进中欧班列团体标准研究编制的倡议》，山东高速欧亚班列公司、中交协永泰（北京）国际物流服务公司、中国海关学会、北京交通大学交通运输学院等13家单位响应签约。

　　山东中欧班列自首发以来，开行数量逐年递增，2023年突破2500列，位次稳居全国前列，累计开行总量即将迈入万列大关，国际运营线路达54条，直达共建“一带一路”沿线26个国家58个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。同时，全面推动国际物流降本增效，高标准建设济南、青岛陆海联动枢纽，加快推进境外集疏运体系建设，着力补齐首尾两端设施功能和服务短板，帮助外贸企业节约物流成本10%以上。

　　（据中新网）